美团3月21日宣告,自2022年新工作形状人员工作损伤保证试点至今,已累计出资14亿元,为7个试点省市的600多万名渠道骑手供给了保证。
作为北京第一批试点企业,美团为渠道上一切骑手交纳了新职伤保费,并打通了企业与北京人社部分之间的信息系统。骑手如受伤,可经过骑手App一键申报,线上提交就诊证明、事端判定书等资料。随后,受伤骑手可依照流程提示跟进新职伤的批阅进程,医药费报销款等也将经过线上主动流通。
“谁都不愿意受伤,但这就像是你现已摔到坑里了,成果发现有张网还能够给你兜一兜。”美团小哥吕东轩举了举受过伤的手说道。上一年5月29日清晨三点,他在北京东三环邻近骑车跑外卖时撞上车道阻隔栏,导致肋骨和右手掌骨骨折。随后他经过美团骑手App成功申报新工作形状人员工作损伤保证(以下简称‘新职伤’),不只报销了医疗费,还取得伤残补助金等数万元。吕东轩说,发生意外当天,在站长和美团渠道相关工作人员的帮忙下,他填写了新职伤相关理赔信息,不久前又做了劳作能力判定,经人社部分审阅后近期拿到了报销款和相关补助。
据悉,新职伤自2022年7月1日开端试点,是为外卖骑手、网约车司机、快递员等新工作形状从业人员供给的工作损伤保证,北京被归入全国第一批7个试点省市之一,全市约百万名从业者获益。新职伤不同于以往的保险,立异点在于按单缴费且保费悉数由渠道交纳,并设定了渠道按单缴费、每单必保、每人必保的规矩,这一规矩使劳作者的保证不再受制于传统的固定劳作联系,创造性地贴合了灵敏工作的特色。
据美团研讨院2024年发布的数据显现,745万有单骑手中,近一半人全年跑单缺乏30天。骑手出现明显的流动性,这为其保证体系提出了应战。美团相关负责人介绍:“在主管部分指导下,渠道详尽研讨了骑手的从业特色和危险。现在来看,从订单视点保证其工作损伤危险,是贴合其工作特色的。”
近期,人力资源和社会保证部相关负责人表明,未来将在总结试点经验的基础上,经过完善费率等方针,从扩容省份、新增企业、拓展工作等方面,保险有序扩大新工作形状人员工作损伤保证试点规模,方案将试点省份由7个增加到17个,并逐步推广,推进在全国施行。
文/北京青年报记者 李佳
修改丨何洋
【亿邦原创】“本年4月的榜首周,日后或许会被视为一个重要临界点,写进前史教材。”Andrew Wu,一位义乌厂二代断语。
“增税34%的时分,家里人还忧心如焚、费尽心机四处刺探,想着如安在合规结构下消化压力;增到125%之后,咱们反而麻痹,乃至倍感轻松了——已然现已走到这一步,谁还不用些'盘外招'破局呢?”问及应对之策,他坦率地标明。
Andrew宗族生意的命运浮沉,仅仅“解放日关税”后全球产业带源头生态的一个缩影。这场肇始于白宫行政令的剧变,在随后15个昼夜演变成席卷全球的交易飓风:失控的关税过山车在太平洋两岸重复爬升,激烈冲击着本来精细啮合、有序工作的供给链齿轮。
而在海外言论场中,这场“四月惊讶”也激起了许多人关于“大惨淡”东山再起的不安联想。
耶鲁预算实验室指出,特朗普的“一揽子方针”,现已让美国的均匀有用关税进步至25.3%——这是曩昔116年来的最高水平,即使他在4月10日做出了对部分国家缓征90天对等关税的退让也杯水车薪。
有调查者直言,特朗普正在重蹈覆辙——上一次如此极点的关税调整还得追溯至引爆“大惨淡”的《斯穆特-霍利关税法》。
“所谓'解放日',什么也没能解放,除了从美国人的钱包里解放出一些现金算了。”前白宫经济参谋斯蒂芬妮·凯尔顿在其社媒账号上辛辣地挖苦道。
当港口堆积的集装箱化身全球商流滞塞的危兆,当纳税细则上的数字开端吞噬美国家庭的日常预算,“大惨淡”的鬼魂好像正在21世纪的华盛顿悄然复生。
而在不确定性的阴霾笼罩之下,从源头工厂、跨境卖家、物流服务商,到海外电商途径、连锁商超,乃至美国本地企业与一般顾客,无不在这场剧变下备受折磨。
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