导 读
近来，魏先生拨打北京12345市民服务热线反映，顺义区裕航路、双裕北街路侧违法泊车严峻，白天平峰时段都已将非机动车道彻底占满，给交通参与者带来一系列交通安全隐患。
导致乱象的原因真的是泊车资源太紧张了吗？
仍是还有原因？
南北向的裕航路与东西向的双裕北街十字相交，路口以北是博裕雅苑社区，路口以南是祥云赋社区和十里湖光社区，整个寓居区人口规划超越万人。工作日下午三点多，记者在现场看到，裕航路和双裕北街路途两头非机动车道现已被机动车占满，非机动车只得与机动车混行。
市民：他把自行车道占了，自行车只能上行车道了，那行车道必定风险呀。自行车他无路可走，他不能不上路，不能人扛着自行车内行人道上走吧。
市民：对呗，那非机动车道没地儿，不上机动车道去骑咋整啊？便是车停的太多了。
裕航路、双裕北街违法泊车严峻/记者拍照
公交车因路侧违停占道无法进站/记者拍照
双裕北街上还设置有“十里湖光”双方向公交站，923路、顺72路等公交车途经此站。可是公交站点周围不只连串儿停着小型机动车，乃至还有一辆房车。公交车进不了站，乘客都在机动车道上上下车。
市民：是很影响，这一到晚上四条道就变成两条了，影响视界。
市民：早上上班很拥堵的，人可多了，车一时半会开不出去。
记者随机暗访了几位刚把车停在路侧预备脱离的车主：
记者：会被罚吗？
车主1：现在如同没有被罚吧。
车主2：应该没人管吧？这两头，应该没事儿。
记者：您现在没挨过罚？
车主2：没有，有时分居民有告发的，他或许有短信提示你。要不然你停地下，地下很多泊车位呢。
路口、斑马线等也有车辆占用停放/记者拍照
市民表明，晚顶峰往后，违泊车辆还会占用部分机动车道，导致车道变窄，车辆进出不方便，简单发生剐蹭。与之相伴的，还有路侧泊车导致盲区添加，简单呈现“鬼探头”的状况，存在安全隐患。
市民：行人要过马路，这忽然停辆车或许往前走的车他就看不到这个行人，挡视界。车的话也是相同的，你看两辆车从两个路口过来，原本能够从很远的当地就能看到周围车道有一辆车，你现在一挡，他或许要更近的间隔才干发现另一辆车。
市民：这个当地有时分乃至停两排，机动车道都停，一个方向就剩一个车道，到晚上你看可堵。斑马线上都泊车，按道理来说，十字路口是不允许泊车的，你看昨日咱们过来的时分这一路都停满，三轮车上不去便道，马路牙子邻近被塞得满满的，当然是应该办理了。
区域路侧不乏僵尸车/记者拍照
莫非真的是泊车资源太紧张了，车位不行吗？记者经过造访居民和小区物业发现，博裕雅苑社区、十里湖光社区遍及仍有很多车位租借出售，市民占路泊车多是图“免费”。
市民1：这个（十里湖光）小区有地下车库，没人买，基本上是空着，你看进去的车很少。
市民2：这便是有廉价不占便是吃亏嘛。
市民3：不往马路边停，车就没地儿停。
记者：咋的呢，地库不行了？
市民3：不是，地库特别贵，30多万吧，打完折今后或许是二十几万。
记者：租呢？
市民3：租也挺贵的，咱们家是买了一个地下车位，可是孩子回来晚了就没当地停。
记者：买了一个车位，可是也不行？
市民3：啊，俩车嘛，咱们有一个车便是在外头停。
市民4：有地库，可是得花钱，可是人家不想花，能省点省点。
路途周边小区地库很多搁置/记者拍照
经路途产权单位顺义区后沙峪镇人民政府摸排核实，其间共有产权房社区博裕雅苑已入住2900余户，现寓居人口6500余人。东区和西区含产权车位、人防车位共3704个，除已租售车位外，仍剩下3083个空车位；共有产权房社区十里湖光（蓝境佳园）共1400户，基本已入住结束，现寓居人口3800余人。地上车位、产权车位、人防车位共1556个，其间54个地上车位没有启用，其他除已租售车位外，现在一共剩下1040个车位；祥云赋社区为商品住宅，因为现在小区地下车库暂未发动收费办理，居民车辆暂时都能够停入地库，因而没有对周边路途交通形成影响。
经后沙峪镇人民政府调研了解，博裕雅苑和十里湖光（蓝境佳园）的地下泊车位收费规范为每月650元（含办理费），绝大部分居民以为价格偏高无法承受，因而将车辆停放在小区外路途上。
针对现状，顺义区后沙峪镇人民政府表明，现已最大极限在周边双裕街、裕丰路等路途施划了400多个泊车位；针对双层泊车、抢占斑马线、人行步道、盲道、影响公交进站等严峻违背《中华人民共和国路途交通安全法》的违停行为进行宣扬引导和提示教育，并在交管部门帮忙下继续管理，一起加派交通劝导员对周边小区外路途泊车次序进行引导，尽最大努力障居民出行和车辆通行；针对奉告无效的违停问题，后沙峪镇将联合国展中队继续对违泊车辆进行驱离和法律，一起积极争取引进非现场法律设备辅佐，加强法律效能。
城市路途是公共资源，其首要功用是完成正常交通出行，保证各类交通参与者的路权，使其能各行其道。为了节省本钱而违法占用路途资源停放个人车辆，这对恪守泊车规矩的人并不公正。政府职能部门加强办理的一起，车主也要逐渐地养成付费运用泊车资源的认识，才干充分利用泊车资源，改进区域交通环境。
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内容转自：记者 李天一
修改：刘慧明
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来历：北京交通广播