此前我国三大航空公司发布公告,宣告向空客公司购买292架A320NEO飞机,总价约2400亿元人民币,将从明日开端交给。这件作业给空客最大的竞争对手波音公司带来了极大震慑,随后波音公司当即表明遗憾。
关于波音公司来说,这次不只失掉了2400亿大单,还让空客公司抢占了商场比例。不过波音公司对此依然十分达观,依据《日经亚洲》报导,波音公司高管穆尼尔近来承受采访时表明,波音与我国商场联系现已超过了地缘政治等“暂时性问题”。
依照穆尼尔的说法,波音公司很快就会在我国康复正常事务,他们与空客“五五开”。把穆尼尔的话翻译一下便是,尽管呈现了中美联系恶化等地缘政治问题,但波音依然期望与我国经商。
威望材料显现,我国商场在波音全球商场中占比在20%-50%之间,具有不行代替的位置。我国经济一向持续向好开展,民航商场也正在快速康复,但我国三大航空公司将超级大单给了空客,这就意味着未来较长一段时间内,波音公司在我国商场的比例将会进一步萎缩。
除此之外,近期的别的一则音讯也会让波音公司感到难过。7月24日,我国商飞表明,我国国产的C919大飞机现已完成了悉数的试飞作业,适航取证作业也进入收官阶段。跟着C919投入商用,未来我国民航客机商场将构成波音、空客、我国商飞鼎足之势的格式。
这意味着波音公司的商场比例还将持续下滑,波音公司之所以会失掉在我国商场的优势,最主要原因是频频产生的空难,我国是全球最早对波音737-max下达“停飞令”的国家。为了保证本国公民的人身安全,我国航空公司在挑选飞机时有必要稳重。
一起这也阐明我国作为全球最大的民航商场,正在逐步把握更多的职业话语权。在这种情况下,波音公司更不敢对我国商场漫不经心,稍有不小心就有或许形成不行逆转的丢失。这几年空客在我国的订单量和交给量都逾越了波音,也为这次波音痛失超级大单埋下了伏笔。
作为一家商业公司,波音当然不想失掉我国商场。但需求留意的是,国家与国家之间的协作,有时候也会遭到政治要素的影响。这名波音公司的高管思路适当明晰,他自动提到了“地缘政治”的问题,变相供认中美联系的恶化影响到了波音公司的在华事务。
其实大飞机这种国家大宗产品交易与石油、铁矿石等都是相同的,不光要看产品自身的价值,还要看两国的外交联系。从技术上来说,波音、空客都能满意我国航空公司的需求,但订单给谁不给谁,就要结合政治大环境去归纳考量了。
我国三大航空公司与空客签署超级大单之后,波音公司揭露表明中美两国的地缘对立损害了公司利益,期望中美之间可以进行对话。但要想对话,美国首要要端正情绪。此前美国政府屡次要求举办中美对话,一起还在一向着重自己恪守“一个我国”准则。
可是美国对华说一套做一套,没有改动过错的对华政策,持续支撑“台独”分子,一点交流的诚心也没有,在这种情况下,中美联系在短时间内不太或许大幅度平缓,波音公司所说的“地缘政治差异”也会一向存在。
其实波音公司彻底没有必要摆出一副无辜的姿态,波音既是中美联系恶化的受害者,又是美国镇压我国的爪牙。波音公司或许忘记了自己的身份,由于参加对台军售,波音现在还在我国政府的制裁名单上。波音或许影响不了美国政府的决议计划,但总该束缚好自己,眼红我国的超级大单,又想在台湾问题上搞小动作,砸完锅还想吃饭,天下没有这样的道理。
【文/观察者网 杨蓉】跟着加沙形势恶化,早前多家小事媒体以知情人士为音讯源报导,德国政府因忧虑法令应战,已暂停同意向以色列出口兵器,但德国否认了这一说法。据“政客”新闻网欧洲版10月14日报导,一名了...